01.11.2008

Une star en Vendée !! 2- : Une Maserati 3500 GT !!!!!!!!!!!

Réponse à notre question .. Mais qu'est ce donc ?? .. un photographe professionnel en pleine action .. devant une magnifique Maserati 3500 GT !!!!! qui pose devant le théâtre de la Roche sur Yon pour une insertion dans un prochain livre (sortie début 2009) sur les plus beaux véhicules des années 50 .. les professionnels sont des gens du magazine RetroViseur .. on n'en dira pas plus .. admirez (Maserati de la collection Guénant)
28102008(005).jpg28102008(006).jpg28102008(002).jpg28102008(003).jpg28102008(007).jpg
Et la Belle de plus près !!
279884135.jpg
"Si les A6 construites de 1947 à 1957 apparaissent comme les premières Maserati de production, la 3500 GT marque le passage de la marque à une période nouvelle de son histoire, celle de la construction en série - un effort industriel partagé par la Carrosserie Touring. Lancée pour concurrencer Ferrari, en particulier sur le marché américain, la 3500 GT offre au constructeur son premier grand succès commercial. Son rôle historique apparaît d'autant plus grand qu'elle va permettre à la firme d'assurer sa survie à une époque où elle est une fois de plus menacée." Dossier complet et source à la page : http://www.motorlegend.com/coupe/maserati-3500-gt-sebring...

11:55 Publié dans Culture, La Vendée, Les Alfa Romeo, Loisirs | Commentaires (3) | Tags : automobile, maserati, 3500 gt, la roche sur yon, vendée | | |

Commentaires

Bah vi la sompteuse collection Guénant

... la 3500..... argghhhh.. ma préférée...

A tomber par terre tellement elle est magnifique

Stph'

Écrit par : alfabiscione | 02.11.2008

Une bien belle Maserati que cette 3500 GT créée et mise au point par le talentueux Giulio Alfieri, et dessinée non pas, par Pininfarina comme beaucoup le croient, mais par la Carozzeria Touring de Milan après une mise en concurrence avec la carrosserie Allemano de Turin...
C'est un somptueux coupé 4 place de 1.3 tonnes ( beaucoup pour l'époque, un poids plume de nos jours; 1300 kilos, c'est le poids d'une 147 JTdm ). Elle est mue par un beau L6 double arbres alimenté par trois gros carbus Weber double corps pour une puissance initiale de 220 chevaux..et une Vitesse maximum de 225 km/h .
Cette Maserati sera la première GTI de l'histoire automobile car dès 1961, elle adopte l'Injection directe Lucas en lieux et place des carbus ( pour des raisons de normes US), et une fois n'est pas coutume, cela lui fait gagner 15 chevaux mis au profit de meilleures accélérations. Ele prendra officiellement l'appellation de 3500 GTI ..En 1961, c'est aussi le lancement de la très pure et élégante version spider déssinée par Michelotti et produite par la Carrosserie Vignale . A noter aussi que depuis 1959, l'auto peut disposer d'abord en option et puis après d'origine de freins avant à disques, de jantes à rayons Borrani (comme sur la 3500 GT de la collection Guénant), et d'un différentiel à glissement limité..Pas un mal vu le caractère virulent de la belle!
Cette belle auto sera l'auto des séducteurs des fifties, parmi lesquels on peut citer : Anthony Quinn, Tony Curtiss,Stewart Granger et Rainer de Monaco..que du beau monde, on ne disait pas encore des "people" pour prendre le volant Nardi de cette belle italienne.
Enfin, entre les version GT, GTI et spider, ce sont 2100 autos qui seront produites entre 1957 et 1964..un joli résultat pour une auto impétueuse et rare...
Elle était la concurrente directe des Ferrari 250 GTE ou 250 spyder California SWB de la même période..Entre les deux mon coeur balance, et comme ça ne coute riien, je prendrais les deux .....

Écrit par : frederic.E | 02.11.2008

Génial ces informations ... !!!! parce que je n'avais pas trouvé grand chose sur cette sublime auto .. Je sais que la collection en question, locale, contient aussi sa version Spider .. magnifique .. celle-ci, il l'a trouvée en Vendée .. dans un grange il y a quelques années .. l'histoire que tout le monde espère un jour vivre !! Elle appartenait à un parisien en vacances dans le coin qui l'a échangée avec une américaine dans un petit garage du coin . elle a réussi à conserver son immatriculation d'origine !

Écrit par : frede | 02.11.2008

Écrire un commentaire