AlfaVendee

On a souvent montré ici ses photos .. http://www.alfavendee.com/tag/emilie%20boiron .. mais pas toutes ! Alors pour le plaisir ....

"Les 24 Heures de Daytona (épreuve officiellement dénommée Rolex 24 at Daytona) sont une course d'endurance de voitures de sport qui se tient chaque année depuis 1966 à Daytona Beach en Floride sur le Daytona International Speedway.

L'idée est d'imiter les fameuses 24 Heures du Mans, cependant le type de circuit diffère largement. Les concurrents empruntent un tracé intérieur (infield) ainsi qu'une partie du circuit en « tri-oval » utilisé par la NASCAR. " 

 Si la première édition des 24 Heures de Daytona s'est tenue en 1966, la création de l'épreuve remonte à 1962, avec l'instauration à Daytona d'une course de 3 heures comptant pour le championnat du monde des voitures de sport. En 1964, l'épreuve s'est transformée en une course de 2 000 kilomètres (soit le double du format classique des épreuves d'endurance) durant près d'une douzaine d'heures, avant d'adopter le format de 24 heures à partir de la saison 1966. Ce format perdure encore de nos jours.

L'épreuve de 1972 ne s'est tenue que sur 6 heures suite à la volonté de la FIA de réduire la longueur des épreuves d'endurance. (source : http://fr.wikipedia.org/wiki/24_Heures_de_Daytona).

C'est cette même année que le célèbre pilote Peter Revson a couru sur une Alfa Romeo 33/TT/3 à Daytona. Célèbre car l'année précédente, il avait remporté le Championnat Can-Am et finissait deuxième à l'Indianapolis 500. C'est aussi en 1972 que Mc laren l'a appelé pour signer en Formule Un. En 1971, il avait signé avec Autodelta qui lui demanda alors d'essayer le nouveau moteur Alfa Romeo 3 litres. Célèbre aussi car très médiatique, grand ami de Steeve Mac Queen, amateur de jolies femmes, riche héritier des cosmétiques Revlon, un vrai playboy !

 Quoiqu'il en soit, il ne gagnera pas cette course ; il ne la finira même pas, moteur cassé. C'est Ferrari qui gagnera. Une autre Alfa Romeo 33 piloté par Helumt Warko et Vic Elford finira cependant 3ème (la n°5). Quant à la numéro 9 de Nanni Galli et Andrea de Adamich, tout comme la 7 de Revson, elle ne finira pas.

Revson a connu quelques succès avec Mc Laren en Formule Un remportant le Grand Prix d'Angleterre et le Grand Prix du canada en 1973. Il est mort à l'âge de 35 ans,  le 22 mars 1974 des suites d'un accident survenu lors d'une séance d'essais privés sur le Circuit de Kyalami  près de Johannesburg, 8 jours avant le Grand Prix d'Afrique du Sud.

Le Jeudi 01 Septembre 2011
à 21h
Delly'K

Beaucoup d'entre vous connaissent Delphine, figure incontournable de l'art en bar.
Venez la découvrir ou la redécouvrir dans son rôle de chanteuse et laissez vous envahir
par ses musiques et ses textes...Une belle voix avec toujours, comme sa cuisine, un brin d'originalité et d'épices...
Delly'K sur Alfa Vendée : http://www.alfavendee.com/archive/2011/07/19/delly-k-et-a...

http://www.alfavendee.com/tag/parcours%20contemporain

et à l'essai :

"La marque De Rosa est l’une des marques les plus prestigieuses du cyclisme italien et mondial. Ses vélos sont l’expression sublime du design « Made in Italy » et surtout, du détail et du savoir-faire : fabuleux mélange de qualités artisanales et de maîtrise industrielle.

Les vélos De Rosa sont dans le cœur de plus d’une génération de cyclistes : En 1953, à l’âge de 18 ans, Ugo De Rosa commence la production de cadres sur mesure. En Italie, on l’appelle  Mastro Artigiano (Maitre artisan), et Eddy Merckx – ainsi que Gianni Motta – font appel à son savoir-faire pour leurs vélos. Depuis, les grands coureurs ne se comptent plus et la conception de ces cadres est fortement influencée par les pros. Il faut aussi souligner que De Rosa équipe le team De Rosa – Ceramica Flaminia, qui a récemment participé aux 4 jours de Dunkerque." Source : http://www.rasfrance.com/vehicules/rvf-derosa/ .. Site officiel : http://www.derosanews.com/

Et il faut savoir que dans les années 80 Alfa Romeo et De Rosa ont formé un "team" .. et donc les accessoires pour pédaler !

Source : http://bikeadelic.blogspot.com/2009/07/alfa-romeode-rosa-...

" Hommage à l'Arsène Lupin italien. Le 21 août 1911, un ouvrier italien d'une trentaine d'années s'est introduit dans le musée du Louvre pour y dérober La Joconde. Connaissant les lieux pour y avoir travaillé par le passé, Vincenzo Peruggia a pénétré le bâtiment par une porte cochère côté Seine avant de se diriger vers le fameux tableau. Peruggia savait « parfaitement » comment il était fixé, a expliqué Jérôme Coignard, auteur du livre Une femme disparaît (éd. Le passage). Il n'aura en effet fallu que quelques secondes au voleur pour s'emparer de l'œuvre d'art réalisée en 1502 et 1506 par le peintre toscan, Léonard de Vinci. Sitôt La Joconde entre ses mains, Peruggia s'est réfugié dans un escalier. Là, il a défait le cadre et a caché la fragile peinture sous sa blouse d'ouvrier. Il est ensuite ressorti du musée et à regagné son domicile parisien du Xe arrondissement sans éveiller aucun soupçon chez les passants." Source et suite : http://www.francesoir.fr/actualite/insolite/100-ans-plus-...