AlfaVendee

http://www.largus.fr/actualite-automobile/la-ville-de-mil...

 

L'article complet se lit à la page : http://www.lefigaro.fr/lefigaromagazine/2009/08/08/01006-... .. extraits .. choisis ;-)) " La Vendée est l'un des départements les plus ensoleillés de France. Un atout maître, et pas seulement pour les centaines de milliers de vacanciers séduits chaque année par ses côtes, son Marais poitevin et son bocage. Cette lumière exceptionnelle, ces espaces infinis, ces vents décoiffants ... " " Olivier Sauzereau, thésard en astronomie et photographe astral, guide conférencier, chargé de mission au musée Jules-Verne de Nantes et directeur de collection chez Actes Sud, le « bêcheur d'étoiles » a posé sa lunette au cœur de la Vendée, à La Chapelle-aux-Lys, un paradis de calme végétal et de pierres romanes. «Les collines vendéennes sont recensées, par le CNRS, comme l'un des lieux les plus propices à l'observation des étoiles, en raison de l'absence de pollution lumineuse. Et la météo y est excellente», analyse-t-il."

Quand je vous dis qu'il fait beau ici !!!!

C'est ludique et écologique .. "Les Sales Gosses est le nom de l’entreprise créée en avril dernier par Fabien Greffier à La Verrie. Ébéniste depuis sept ans, cet ancien animateur de cirque a toujours eu une prédilection pour « tout ce qui colle à l’univers des enfants ». Il a décidé de se lancer peu de temps après la naissance de sa fille Maïa. « Comment passe-t-on de la jonglerie au mobilier pour enfants ? Eh bien, disons que ce projet me trottait dans la tête depuis un petit moment, raconte-t-il. J’ai toujours aimé bricoler, j’ai toujours aimé ce qui fait rêver.

Rajoutez à ça ma formation de base en architecture et le tour est joué ! ». Joué ? Enfin presque car dans l’univers du meuble de ce marchand de sable vendéen, il n’y a que du 100 % naturel. Les lits, les armoires, les tables de chevet, les coffres à jouet, les commodes et tous les autres meubles sur commande que cet artisan met sur pied sont respectueux de l’environnement. " Extrait et suite à la page : http://www.vendee.fr/vendee/actualites/default.asp?art=1977
Site officiel : http://www.les-sales-gosses.com/ Ce n'est plus de mon âge ;-)) .. mais vraiment j'aime beaucoup !

"Véhicules "propres", "écolos" ou "verts" : les constructeurs mettent de plus en plus l'accent sur les qualités écologiques de leurs produits. Considérant ces mots comme trompeurs pour les consommateurs, les autorités norvégiennes ont décidé d'y mettre un coup d'arrêt le 15 octobre. Les publicitaires vont devoir réviser leur copie"

"Une voiture ne peut rien faire de bon pour l'environnement si ce n'est moins de dégâts qu'une autre", affirme Bente Oeverli, une des responsables de l'autorité publique de défense des consommateurs norvégiens. Soumises à un durcissement des règles du jeu, les publicités des constructeurs automobiles vantant les mérites écologiques de leurs véhicules seront désormais strictement encadrées en Norvège, et les dérapages sanctionnés par des amendes." Suite à la page : http://www.autobiz.fr/AUTOBIZ/temp/AUTOBIZ/a58e30bafa7ec4...

Je me dois ici d'en parler .. Que cela ne vous empêche pas de relire mon post sur "les changements climatiques et l'intervention de Pierre Radanne", surtout vous, mes lectrices à qui ce nouveau salon est destiné .. http://www.salonautoplaisir.com/CP_autoplaisir_femme.pdf .. et vous aussi à qui Pierre Radanne fait appel pour raisonner vos hommes dans leur choix de véhicules !!
"Aujourd'hui, près d'un automobiliste sur deux est une femme. Les automobilistes françaises sont majoritairement
des femmes CSP+, jeunes (60% ont moins de 45 ans) et actives. Près d’un tiers des véhicules neufs est acheté par des femmes. Elles privilégient dans leurs critères d'achat le style, la compacité, la maniabilité et l'ergonomie, tandis que les hommes prêtent plus d'attention au niveau d'équipements et aux aspects techniques (puissance et performance du moteur). Non seulement les femmes ont moins d’accidents que les hommes mais en plus elles ont un rôle de prescripteur dans l’achat du véhicule."
Aujourd'hui, il faut bien entendre que si l'auto doit rester un choix émotion et plaisir, ne serait-il pas possible de l'envisager dans un cadre plus prospectif .. et plus écologique..Certains constructeurs y travaillent !! Pourquoi ce salon n'en parle-t-il pas ??




PArce qu'en même temps, Mesdames, emmenez donc votre homme de la Porte de Versailles vers l'un des lieux (il y en a pleins) qui participent à la semaine du développement durable qui aura lieu du 1er au 7 avril prochain !! Site officiel : http://www.ecologie.gouv.fr/evenementiel/article.php3?id_...

Vous vous souvenez certainement d'un professeur qui a marqué votre vie au point d'avoir influencé vos choix ... Je suis certaine qu'on a tous comme ça des rencontres inoubliables .. "Ma rencontre" vendredi dernier avec Pierre Radanne fera partie de celle ci ..
" Pierre RADANNE a été président de l’ADEME (agence de la maîtrise de l’énergie jusqu’en 2002). S’intéressant aux questions d’énergie et d’écologie depuis les années 70, il est consultant indépendant, expert auprès de nombreuses institutions (Banque mondiale,…). Il anime à ce titre de très nombreuses réunions publiques. Il est auteur de « L’énergie dans l’économie » (Syros, 1998) et publie en 2005 le virulent 'Energies de ton siècle ! Des crises à la mutation', proposant une alternative au nucléaire avec les énergies renouvelables."

Pierre Radanne est aussi un excellent conférencier que j'ai eu la chance hier, grâce à Stéphane... d'écouter ... dans le cadre des débats organisés par le CERA (Le Centre d’Échanges et de Réflexion pour l’Avenir a été créé en 2001 à l’initiative de chefs d’entreprises de l’Ouest, regroupés autour d’Yves GONNORD (Fleury- Michon). L’association compte aujourd’hui plus de deux cents membres, dirigeants d’entreprises mais aussi professions libérales, directeurs d’établissements d’enseignement, responsables agricoles, élus locaux. www.le-cera.com)

Pierre Radanne intervenait donc sur la thématique des changements climatiques et sa vision du XXIè siècle ..
" L'époque de l'énergie abondante donc bon marché est révolue. Alors que le pétrole se raréfie, aucune énergie alternative ne s'impose. Le réchauffement climatique vient encore réduire les marges de manoeuvre. Dans ces ouvrages (comme dans cette conférence), Pierre Radanne aborde toutes les questions d'actualité : qu'en est -il des réserves pétrolières ? Et le gaz ? Le nucléaire est-il une solution ? Où en est la recherche ? Que penser des privatisations dans le secteur énergétique ? Alors que, depuis plusieurs décennies, le développement économique peut être moins gourmand en énergie, une société davantage tournée vers le relationnel est possible. Des choix vont néanmoins s'imposer : notamment dans les transports, les modes de vie et la régulation par l'Etat des politiques énergétiques. "
Encore tant de questions qui nous concernent au premier chef : " Reste-t-il encore des sources d'énergie ? Avons-nous épuisé la planète ? Comment fera-t-on sans pétrole ? Sommes-nous au bout de notre évolution sur cette planète ?

Si Pierre Radanne tente d'apporter des réponses à ces questions épineuses, " il présente aussi et surtout tous les problèmes mais aussi les solutions, envisageables ou non, à la situation de pénurie qui pointe à l'horizon 2030-2050.
Petit à petit, il tisse un lien de plus en plus fort entre énergie et crise sociale. Le constat est sans appel : si toute l'humanité vivait comme vit l'Europe, il faudrait les ressources de trois planètes pour y faire face ! Le problème écologique de l'énergie est donc aussi un problème comportemental, causé par une société de consommation qui nous pousse droit dans le mur. "

Il fait tout cela sans céder au catastrophisme et l'on ressort de cette intervention avec ses propres petites questions et réflexions sur les actions à mener dans son quotidien .. pour parvenir à participer à l'avenir de nos sociétés et de nos enfants .. Et il faut avouer que c'est forcément difficile à dire ici .. sur ce blog .. et dans mon métier .. Mais j'ai confiance en mon contructeur, j'ai confiance en son service de Recherche Développement . j'ai confiance en l'offre produits dans les années à venir .. La Commission Européenne a très récemment et finalement opté pour un compromis sur les moyens d’atteindre l’objectif de 120 g/km de CO2 en 2012 (moyenne des émissions des véhicules neufs émis sur le marché européen à cette date). Les constructeurs devront y contribuer qu'en partie en abaissant leurs émissions à 130 g/km à l'horizon 2012. Pour les 10 grammes supplémentaires, les biocarburants devraient y contribuer à hauteur de 5 grammes par kilomètre, et l’amélioration des équipements qui influencent le plus fortement la consommation de carburant compensera pour les 5 grammes restants (source : http://www.autoactu.com/l-acea-attaque-les-objectifs-d-em...)
" Pour l’agence de cotation et d’analyse du marché automobile Standard and Poor’s, les objectifs de baisse d’émissions de CO2 pour 2012 fixés par la Commission européenne menacent la rentabilité des constructeurs européens. Notamment ceux qui ne parviendront pas à atteindre l’objectif de 140g de CO2 en 2008.
Pour atteindre l’objectif de 120 g de CO2/km en 2012, les constructeurs devront abaisser leurs émissions à 130 g/km (moyenne des émissions des véhicules neufs émis sur le marché européen à cette date) ; le reste devant être obtenu par une augmentation de l’utilisation de biocarburants et par l’amélioration d’équipements influençant le plus fortement sur la consommation de carburant des véhicules>. [...] Or, d’après les premiers calculs effectués par l’industrie automobile, les coûts nécessaires à la mise en conformité des véhicules pour 2012 sont estimés entre 600 € et 3 000 € par voiture. [...] D’après une étude de la fédération européenne des transports et de l’environnement, 75% des constructeurs ne parviendront pas à réaliser cet objectif en 2008 (ou en 2009 pour les constructeurs japonais et coréens). Volvo est aujourd’hui le plus mal placé pour y parvenir puisque la moyenne des émissions de ses véhicules neufs en 2005 était de 195 g/km (contre 219 en 1997), suivi de BMW avec une moyenne de 192 g de CO2/km. Néanmoins, quelques constructeurs et notamment les constructeurs français, sont en passe d’atteindre l’objectif de 140g de CO2/km. Fiat est même déjà parvenu à atteindre dès 2005 l’objectif de 2008 avec une moyenne de 139 g de CO2/km. (dossier complet à la page :
http://www.autoactu.com/la-rentabilite-des-constructeurs-...). Ainsi même si Sergio Marchionne, président de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), a déclaré lors d'une conférence de presse "Produire une législation qui ne sera pas prête avant 2009 pour 2012 n'a aucun sens. Cela laisse trop peu de temps à l'industrie automobile", précisant que le secteur avait besoin de plus de temps pour s'adapter .. On peut avoir espoir .. question que je n'ai pas eu le temps de poser à mr Radanne .. les consommateurs seront ils prêts à vivre l'augmentation de prix que ces nouveaux moteurs devraient induire ?? et quid des automobiles déjà en circulation ??

Parallèlement, la période électorale rend le sujet d'autant plus brûlant .. Et si tous les candidats présentent en ce moment leurs programmes, je n'ai personnellement retenu ici qu'un seul. Extrait : " - Atteindre le « facteur 4 » c’est-à-dire la division par 4 des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050 - Encourager les Français à moins utiliser leur voiture individuelle en développant des transports en commun rapides, confortables, sûrs, circulant sur une large amplitude horaire, en incitant au covoiturage (par la création, notamment, de files réservées et la réduction des tarifs de péage), et en encourageant l’utilisation du vélo (vélos mis gratuitement à disposition en ville, parcs à vélos gardés…)..






Les autres sont lisibles à la page : http://www.actu-environnement.com/ae/dossiers/presidentie...
Alors désormais .. à chacun de faire les bons choix !!! Pour vous conseiller, allez donc faire un petit tour sur le site de l'Observatoire du Véhicule : http://www.observatoire-vehicule-entreprise.com/fre/devel... .. Ou prenez votre bain dans le noir ;-))

L'information venait de Franck P. Alfa France .. en direct !!! Je la donne ici dès ce matin, car étant en formation à HEC, je dois l'avouer, je n'ai pas encore écouté l'émission .. c'était dans l'émission de Pierre Marie Christin .. " A l'air libre", émission qui a lieu entre 18h00 et 20h00 du lundi au vendredi sur Europe 1 .. Thème et chronique : " Chroniqueur(s) : Hulot Président et Bérengère Bonte - Invité(s) : Hulot Président - Carlos Gomez Directeur général de Fiat France - Corinne Lepage Avocate - présidente du mouvement écologiste Cap 21 - Jean-Marc Jancovici Ingénieur conseil spécialisé dans l'avenir climatique .. Tous les podcast d'Europe 1 sont disponibles à la page : http://www.europe1.fr/podcast/index.jsp

Aujourd'hui même nous avons reçu une circulaire de la Préfecture de Vendée, Direction des relations avec les collectivités locales et de l'environnement titrée " circulation des véhicules à moteur dans les espaces naturels" .. Cette circulaire est accompganée d'un dépliant lui même titré " Véhicules à moteur dans les espaces naturels : une circulation reglémentée" .. quads_internet.pdf L'objectif indique le courrier d'accompagnement est de rappeler le contenu de la loi du 3 janvier 1991 relative à la circulation des véhicules terrestres dans les espaces naturels (Code de l'environnement) .. Cette loi n'autorise la circulation des dits véhicules que sur les voies ouvertes à la circulation publique. La pratique du hors piste est donc interdite en raison des dommages qui peuvent être causés aux milieux naturels mais aussi en raison des dangers que cela représente pour les autres usagers (marcheurs, cyclistes, cavaliers ..). Ce sont principalement les 4x4 et les quads qui sont par là visés. Leur engouement depuis plusieurs années suscitent des gênes relatives aux bruits, dérangement de la faune, destruction de la flore etc .. Nombre d'excès ont été constatés !! www.vendee.pref.gouv.fr et www.ecologie.gouv.fr PDF : 6346.2.pdf